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大型設(shè)備吊裝安裝技術(shù)特征：

一種大型設(shè)備吊裝方法，用于將設(shè)備移動(dòng)至設(shè)備艙甲板上表面的設(shè)備固定基座上，設(shè)備艙甲板的一側(cè)為設(shè)備艙后側(cè)壁，另一側(cè)為設(shè)備艙前側(cè)壁，在設(shè)備艙前側(cè)壁上開(kāi)有設(shè)備艙入口。

1、根據(jù)設(shè)備外形尺寸、重量和吊車(chē)的性能，使用500T履帶吊車(chē)和150T 吊車(chē)將設(shè)備整體吊裝。大型設(shè)備吊裝搬運(yùn)流程工藝運(yùn)輸方案  地鐵機(jī)電安裝工程中，設(shè)備材料種類(lèi)繁多，TVF風(fēng)機(jī)、冷水機(jī)組等設(shè)備體積大、重量重。在運(yùn)輸過(guò)程中受到環(huán)境條件制約和場(chǎng)地操作空間的限制，吊裝運(yùn)輸過(guò)程中相對(duì)存在著較大風(fēng)險(xiǎn)具有一定的難度。地鐵內(nèi)作業(yè)空間狹小，光線不足，視線也不開(kāi)闊，大型設(shè)備吊裝及運(yùn)輸機(jī)具不能使用。因此地鐵設(shè)備吊裝運(yùn)輸必須要有一套行之有效的吊裝運(yùn)輸方案、吊裝工藝做依托，來(lái)保證地鐵站大型設(shè)備運(yùn)輸、就位、安裝等工作，確保人員、設(shè)備在運(yùn)輸、吊裝過(guò)程中的安全

 2、根據(jù)路面情況，在吊車(chē)行走和吊裝位置設(shè)置道木和鋼板，以便保護(hù)路面和保證吊車(chē)的吊裝安全；

 3、由于吊裝場(chǎng)地的限制，設(shè)備在吊裝時(shí)，將要占用一部分草坪；  

 4、由于設(shè)備屬于壓力容器，所以設(shè)備的吊耳要在設(shè)備吊裝之前焊接好；  

 5、大型設(shè)備吊裝搬運(yùn)在整個(gè)施工過(guò)程中，要做好現(xiàn)場(chǎng)清理，清除人員行走及視線和機(jī)具車(chē)輛移動(dòng)的障礙物，以便于操作。特別是應(yīng)急預(yù)案規(guī)劃的逃生線路必須隨時(shí)保持通暢，應(yīng)急集合點(diǎn)必須有顯著標(biāo)示。 

 6、大型設(shè)備吊裝搬運(yùn)施工中，凡參加登高作業(yè)的人員，必須經(jīng)過(guò)身體檢查合格，操作時(shí)均需佩戴安全帶，并系在安全可靠的地方。

注意事項(xiàng)：

大型物件的運(yùn)輸、吊裝是一項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)性極大的工作，正式施工作業(yè)前必須做全面而細(xì)致的準(zhǔn)備工作，包括車(chē)輛行駛路線的勘探，吊裝方案要經(jīng)過(guò)專(zhuān)家分層次論證，并經(jīng)設(shè)計(jì)、校對(duì)、審核、批準(zhǔn)，分層級(jí)落實(shí)責(zé)任。特大型物件無(wú)論是自身價(jià)值，還是運(yùn)輸車(chē)輛、起重設(shè)備價(jià)值都非常昂貴，所以該類(lèi)工作要做到象航空運(yùn)輸業(yè)那樣差錯(cuò)控制在6σ，確保萬(wàn)無(wú)一失。